De spoorbeheerder houdt er ernstig rekening mee dat door koperdiefstal bij Zevenaar het beveiligingssysteem van de seinen en wissels is uitgeschakeld en daardoor ook de alarmeringssystemen bij ProRail niet functioneerden. Normaal gebeurt dit wel als dieven aan de slag gaan.

De woordvoerder spreekt van „een nieuwe fase” in de koperdiefstal. „De criminelen hadden verstand van zaken.” ProRail en NS waarschuwen dat ze de extra surveillance, die ‘s nachts wordt opgevoerd, niet lang kunnen volhouden en doen een beroep op de politie voor snel extra inzet.

Het gaat om een beperkt aantal plaatsen waar theoretisch iets vergelijkbaars zou kunnen gebeuren, hoewel de kans bijzonder klein is. Hoeveel plekken het zijn, wil ProRail om veiligheidsredenen niet zeggen. In principe is de situatie veilig. „Ons motto is: we rijden veilig of we rijden niet.”

Beide bedrijven hopen dat de dieven zich realiseren dat ze met levens spelen. Bij het ongeval in Zevenaar raakte niemand gewond. Op de plek van het ongeval was 300 meter koperdraad verdwenen.

De mensen die patrouilleren zijn medewerkers uit verschillende geledingen van beide bedrijven. Aan machinisten en aannemers is ook gevraagd extra alert te zijn.