Dit blijkt uit een onderzoek van het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie (BVOM), dat als onderdeel van het jaarverslag van het OM vanmiddag is gepresenteerd.

In 1999 is het OM begonnen met zes regionale verkeershandhavingsprojecten op trajecten waar veel slachtoffers vielen en veel snelheidsovertredingen werden begaan. Vergelijking met soortgelijke trajecten waar niet wordt gecontroleerd, laat zien dat snelheidscontroles wel degelijk effect hebben bij het terugdringen van het aantal slachtoffers. Volgens het OM komt dat door de afname van de gemiddelde snelheid op de onderzoekstrajecten.

In totaal daalde het aantal ongevallen op de zes projecttrajecten met 17 procent. Het OM concludeert dat verkeershandhaving wel degelijk effect heeft op de verkeersveiligheid. Zodra er niet meer intensief wordt gecontroleerd, neemt het aantal overtredingen van de maximumsnelheid weer vlot toe.

Voor het eerst in vijf jaar is het aantal strafzaken dat bij het OM binnenkomt, gestegen, zo blijkt uit het jaarverslag. Vorig jaar kreeg de vervolgende instantie namelijk 13 procent meer zaken op het bordje dan in 2001. Ook de ernst van de zaken neemt toe. In 2002 kwamen ruim 3200 zaken meer binnen, waarbij verdachten in voorarrest werden genomen.

Uit het jaaroverzicht blijkt verder dat 88 procent van de afgedane strafzaken voor de rechtbank heeft geleid tot een straf of een maatregel. Vorig jaar deed justitie van de 433.180 strafzaken er 112.330 af met een boete. De rechter velde over 221.610 strafzaken een vonnis. Het aantal vrijspraken in 2002 bedroeg 7720, iets meer dan 1,5 procent van alle strafzaken.

Opvallend vindt het OM de toename van het aantal jeugdzaken. In totaal kwamen er vorig jaar 28.500 nieuwe jeugdzaken binnen, tegen 27.700 in 2001. De prognose van politie, justitie en openbaar bestuur is hiermee overtroffen. De afhandeling van jeugdzaken is vorig jaar wel aanzienlijk korter geworden, zo blijkt uit het jaarverslag.