In de avondspits is het aantal files in de richting van Eindhoven ook sterk afgenomen. Wie aan het eind van de middag bij Den Bosch in de richting van Utrecht rijdt, staat ook iets minder vaak in de file.

Sinds augustus 2002 is de A2 bij Den Bosch verbreed van twee naar drie banen. Daardoor is de doorstroming op de rondweg verbeterd. Toch zijn er nog twee knelpunten. Bij het knooppunt Empel-Maasbrug en het knooppunt Hintham-N50 is de lengte van de files juist toegenomen. Rijkswaterstaat zal het knelpunt Hintham-N50 nog dit jaar aanpakken, door de rijksweg N50 om te bouwen tot snelweg. Ambtenaren van Rijkswaterstaat onderzoeken of het mogelijk is om de files al tijdens de werkzaamheden te verminderen.

De verbreding van de A2 bij de Brabantse hoofdstad was nodig om verkeersoverlast in 2005 te verminderen. Dan neemt Rijkswaterstaat de rondweg weer onder handen om de capaciteit van de weg nog verder te vergroten. Het knelpunt Empel-Maasbrug wordt dan ook aangepakt. Verder wordt de A2 tussen de Maasbrug en knooppunt Everdingen (bij Vianen) dan verbreed naar drie stroken.

In 2010 moet de verkeersader tussen Utrecht en Den Bosch overal drie banen breed zijn. Volgens Rijkswaterstaat is dat nodig om de verkeersgroei na dat jaar te kunnen opvangen.