De weg moet een nieuwe oost-westverbinding van Leiden naar Katwijk bieden en de A4 met de A44 verbinden. De provincie onderzoekt op dit moment drie varianten: twee routes onder Leiden langs en één die een deel van de huidige weg door Leiden heen van een tunnel voorziet. De uitslag van dit onderzoek wordt komend voorjaar verwacht.

Het tracé moet de verkeersdruk op andere wegen verminderen, mede met het oog op de nieuwbouwplannen op het voormalige marinevliegkamp Valkenburg en de economische ontwikkeling van de Leidse regio. Vanwege de vele miljoenen die de route kost, is hij al lange tijd onderwerp van discussie. Het project kampt met een tekort van 300 tot 350 miljoen euro. De 20 miljoen euro van Leiden moet een deel van dit gat dichten.

Gedeputeerde Van Dijk (Vervoer) zegde eerder dit jaar toe dat Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland de problemen met de financiering van beide projecten tegen het licht zullen houden. Hij beloofde op korte termijn met een analyse te komen.

Een deel van deze analyse hangt ook af van het gesprek dat de provincie volgende maand heeft met de nieuwe minister van Infrastructuur, Schultz van Haegen, over het standpunt van het nieuwe kabinet rond het mee betalen aan de lijn. Een mogelijke oplossing zou zijn de route gefaseerd aan te leggen. De eerste fase houdt onder andere in dat de aansluitingen met de A44 en de A4 worden aangepast. Voorlopig krijgt de RijnlandRoute op de meeste plaatsen één rijstrook per richting.

In juni besloot een meerderheid van de Tweede Kamer al de 32 miljoen euro die eigenlijk bedoeld was om de A4 te verbreden aan de RijnlandRoute te besteden.