Een tram is volgens beide overheden de beste oplossing voor de verkeersdrukte in en om de stad.

In eerste instantie worden alleen in de stad Groningen twee tramlijnen aangelegd. De tram, die in 2016 operationeel wordt, rijdt dan onder andere richting het Universitair Medisch Centrum Groningen (UMCG) en diverse buitenwijken en zal dagelijks zo’n 50.000 reizigers vervoeren, zo is de verwachting.

Vanaf 2020 zal de RegioTram over bestaand spoor doorrijden naar Hoogezand-Sappemeer. Vijf jaar later zijn ook Zuidhorn, Leek en Eelde met de tram bereikbaar.

Volgens de provincie Groningen zal de RegioTram aanzienlijk meer reizigers trekken dan de trein, omdat de tram meer haltes krijgt en rechtstreeks doorrijdt naar grote werkgevers in Groningen. De inzet van extra bussen is weliswaar goedkoper, zegt de provincie, maar daardoor neemt de verkeersdrukte rondom Groningen alleen maar verder toe.

De aanleg van de tramlijnen in Groningen start in 2013. In de jaren daarna zal ook het station van Groningen aangepast moeten worden. De totale kosten worden geraamd op 307 miljoen euro.