Reizigers kunnen maandag nog geen gebruikmaken van de nieuwe lightrailverbinding. Dat kan vanaf dinsdag. Een ritje tussen beide steden duurt ongeveer een half uur. RandstadRail moet op termijn iedere tien minuten gaan rijden.

Voor het nieuwe tracé is in Rotterdam een ondergrondse tunnelbuis geboord op 30 meter diepte. De buis begint bij het Centraal Station en loopt via het nieuwe station Blijdorp om na circa 2,5 kilometer weer bovengronds te komen. Daar is de lightrail aangesloten op de bestaande Hofpleinlijn, die officieel komt te vervallen.

Het nieuwste deel van Randstadrail gaat in het eerste jaar nog niet op volle toeren draaien, omdat slechts een tunnelbuis kan worden gebruikt. Het is de bedoeling dat in 2011 de metrostellen doorrijden tot Rotterdam-Zuid. De hoop is dat bijna 30.000 mensen gebruikmaken van de lijn die ook Lansingerland, Pijnacker-Nootdorp en Leidschendam-Voorburg aandoet. Vooral forensen uit die tussengelegen gebieden moeten met het nieuwe vervoersmiddel worden bediend.

Randstadrail verbindt al sinds 2006 Den Haag en Zoetermeer. Het periode kende een lastige start. De Inspectie Verkeer en Waterstaat legde het grootste deel van het tracé bijna vier jaar geleden stil na een reeks ontsporingen. Bij het ernstigste incident vielen zeventien gewonden. De controle op de veiligheid was niet onvoldoende, concludeerde de inspectie na onderzoek.