Een woordvoerder van de belangenvereniging heeft maandagavond een bericht daarover op de site van dagblad Trouw bevestigd. „De prijzen zijn nog steeds vaak erg onduidelijk en bijna alle ritjes vallen duurder uit”, stelt hij. „Om over het ongemak van de nieuwe kaart nog maar te zwijgen.” Met een ov-chipkaart moeten reizigers zelf in- en uitchecken in de tram, bus en metro. Wie dat vergeet, wordt het maximumbedrag voor een rit in rekening gebracht.

De Groningse gedeputeerde Marc Jager (Vervoer) liet dit weekend al weten dat de drie noordelijke provincies een eigen ov-chipkaart willen invoeren om dat soort bezwaren te ondervangen.

In principe wordt in Groningen en Drenthe dit najaar de landelijke ov-chipkaart ingevoerd. Maar bijvoorbeeld scholieren profiteren dan niet meer van forse kortingen, zoals de provincie wel zou willen. De noordelijke chipkaart zou transparanter moeten zijn dan de landelijke variant.

Rover vindt dat de ‘noordelijke’ ov-chipkaart in heel Nederland zou moeten worden ingevoerd. „Wat de noordelijke provincies nu willen, was het oorspronkelijke idee van de ov-chipkaart”, stelt een zegsman. „Maar door gebrek aan centraal toezicht, kijkt geen enkele vervoerder buiten zijn eigen boekje. Hierdoor is de landelijke versie één grote chaos geworden.”