De zogeheten e-Busz is donderdag officieel overgedragen aan de RET.

Het verschil met eerdere elektrische bussen is dat deze generatie veel langer en zich zonder steun van dieselmotoren voortbeweegt. Andere hybride bussen hadden die steun wel altijd nodig.

Vooral voor de industriestad Rotterdam is de nieuwe bus een groot voordeel, omdat de stad qua luchtvervuiling behoort tot de meest vuile van Nederland.

De nieuwe e-bus is een Nederlandse vinding en door The Economist al als een van de meest prominente uitvindingen betiteld op het gebied van elektrisch rijden. De mogelijkheden gaan echter nog niet zo ver dat op basis van de huidige batterijcapaciteit de hele dag zonder vuiluitstoot gereden kan worden.

Daardoor is er wel een kleine dieselmotor aanwezig die de elektrische generator kan voeden als dat nodig is.

Opvallend nieuw onderdeel, dat in de bus zit verstopt, is een gps-toepassing die automatisch bepaalt wanneer de bus daadwerkelijk volledig zonder vuiluitstoot rijdt, dus volledig elektrisch.