Dat maakte de Inspectie Verkeer en Waterstaat woensdag bekend. Het treinverkeer tussen Woerden en Utrecht was na het ongeval een week lang ontregeld door schade aan het spoor over een lengte van 5 kilometer. Ook het station Vleuten, een passerende reizigerstrein en geparkeerde auto’s raakten beschadigd.

Doordat de handrem niet volledig was losgedraaid en dus nog tegen de spoorrails zat, slipten de wielen en ontstonden er op de loopvlakken van deze wielen zogeheten pakketten samengeperst en versmolten staal van wiel- en railmateriaal.

De trein ontspoorde doordat het voertuig over één of meerdere pakketten van dit staal reed. De inspectie stelt dat de wagenmeester bij de technische controle en de remproef de problemen met de handrem had moeten opmerken.

De betrokken vervoerder, ERS Railways, vindt de conclusies niet aannemelijk. Het bedrijf heeft een hoogleraar van de TU Delft bereid gevonden om onderzoek te doen naar het ongeval. ERS wil dat zijn bevindingen worden meegewogen.