Dat maakte de provincie vrijdagmiddag bekend.

Het college van Gedeputeerde Staten van Overijssel heeft de functie en inrichting van een groot aantal wegen onderzocht. Om de verkeersveiligheid te vergroten wordt op enkele wegen de toegestane snelheid verlaagd. Het gaat daarbij om de N762 bij Blauwe Hand (kop van Overijssel), de N750 in Twenterand en de N741 bij Borne.

Uit eerdere experimenten met onder meer nieuwe belijning en het toestaan van lagere snelheden blijkt dat de veiligheid daarmee toeneemt. De geplande snelheidsverlagingen op een aan­tal
wegen hebben echter tot bezorgdheid bij Rijkswaterstaat geleid.
Deze wil graag bij grote calamiteiten voldoende omleidingsroutes voorhanden hebben.

Daarbij gaat het onder meer om de weg tussen Markelo en Goor en een provinciale weg bij Steenwijk. „Dat betekent dat we ook hoge snelheden zouden moeten toestaan op wegen die daar niet voor uitgerust zijn. Bovendien gaat het om grote calamiteiten die niet meer dan eens per jaar voorkomen. Ik wacht een reactie van Rijkswaterstaat op ons plan af”, aldus gedeputeerde J. Klaasen (VVD).

Overijssel gaat verder onderzoek doen onder meer naar de N760 tussen Genemuiden en Kampen. Volgens het Overijssels Platform voor Verkeer en Vervoer is dit een belangrijke verbinding tussen de tapijtindustrie van Genemuiden met de Zuiderzeehaven in Kampen. Volgens het platform zou het verlagen van de toegestane snelheid op deze 80 kilometerweg een grote fout zijn. Op de nieuwe wegenkaart van de provincie staat de verbinding al als erftoegangsweg ingetekend met een toegestane snelheid van 60 kilometer per uur. „Dit wordt pas een 60 kilometerweg als we een goed alternatief kunnen bieden.”

De N765 in Kampen, die over het Kampereiland gaat, wordt juist weer een 80 kilometerweg. Nu staan langs het grootste deel van deze weg nog 60 kilometerborden. Het plan wordt de komende weken ter inzage gelegd. Later dit jaar wordt het besproken door Provinciale Staten.