Bij het ongeluk rolden zestien wagons uit een vrachtterminal. De rijtuigen rolden vervolgens vijf kilometer heuvelafwaarts voordat ze ontspoorden en zich in een gebouw boorden. De Noorse Onderzoeksraad voor Ongelukken gaf medewerkers van de vrachtterminal en de spoorwegen de schuld van het ongeluk. Volgens de raad waren de medewerkers niet voorbereid op de mogelijkheid van een op hol geslagen trein. Het terminalpersoneel had de remmen van de wagons niet vastgezet en personeel van de spoorwegen had geen acceptabele maatregelen genomen voor het stoppen van op hol geslagen treinen.