Het kabinet besloot vorig jaar al om het ontbrekende stukje snelweg tussen Delft en Schiedam door te trekken, waarover al sinds 1963 wordt gesproken. Het nieuwe stuk A4 is 7 kilometer lang en kost 890 miljoen euro.Het plan gaat nu de inspraakfase in. De handtekeningen van Eurlings en demissionair minister Huizinga (VROM) hiertoe waren mogelijk nadat de Eerste Kamer in de nacht van dinsdag op woensdag had ingestemd (CDA, PvdA, VVD, CU en SGP waren voor) met de Crisis- en herstelwet.

Door deze wet, die versnelling van bouwprocedures mogelijk maakt door juridische procedures te versimpelen, kunnen overheden niet meer naar de rechter stappen om het plan aan te vechten, maar bewoners wel.

Het midden- en kleinbedrijf (mkb) reageerde de afgelopen dagen verheugd op de motie van de senatoren Van den Berg (SGP) en Meindertsma (PvdA), die tezamen met de crisiswet werd aangenomen en moet waarborgen dat het mkb eerlijk kan meedingen naar de projecten.

De motie, die unaniem werd aangenomen, bepaalt dat clustering van projecten tot een minimum moet worden beperkt en dat disproportionele eisen moeten worden voorkomen. Volgens belangenclub MKB-Nederland krijgen kleinere bedrijven hierdoor „een eerlijke kans in het aanbestedingsproces.”

Hoewel SGP-senator Van den Berg van meet af aan kritisch is geweest over de crisiswet, stemde hij woensdagochtend vroeg, na een marathonzitting met onder anderen premier Balkenende, daarom uiteindelijk toch in met de omstreden wet. „De regering is ons op onder meer dit belangrijke punt tegemoetgekomen”, aldus Van den Berg.