Dit hebben de Franse spoorwegen gemeld. Tweederde van de hogesnelheidstreinen en driekwart van de regionale treinen reden niet.

De staking was georganiseerd door zeven vakbonden. Frankrijk stelde zaterdag het vrachtvervoer per trein open voor concurrentie. Dit is in overeenstemming met de Europese richtlijn, maar de vakbonden zeggen dat de liberalisatie het hele spoorwegenstelsel in gevaar brengt. De veiligheid van het goederenvervoer kan, volgens hen, niet meer gegarandeerd worden en de banen van de Franse medewerkers staan op het spel.

Ongeveer 40 procent van de werknemers nam deel aan de staking, die van maandagavond tot dinsdagochtend duurde. De Europese ministers van Vervoer hebben op 27 maart een conferentie in Brussel gepland om de liberalisering van het passagiersvervoer te bespreken. De Franse vakbonden vrezen dat ook deze beslissingen schade zullen toebrengen aan de vervoerssector.