Dat zei havenmeester Jaap Lems donderdag tijdens de presentatie van de jaarcijfers.„In wezen is het aantal ongelukken gedaald, maar omdat het aantal schepen dat de haven aandeed nog meer daalde, is het een tikkeltje minder veilig in de haven. Dus één keer in de drie dagen vaart er in de grootste haven van Europa een schip tegen een paaltje of boei”, aldus de havenmeester.

Van de 124 nautische ongevallen in 2009 waren er 6 die tot aanzienlijke schade of stremming leidden. Door de kredietcrisis nam het aantal scheepsbewegingen af van 89.297 in 2008 naar 81.611 in 2009. Ook het aantal zeeschepen dat Rotterdam aandeed, daalde: van 36.415 naar 33.352.

Volgens Lems is uit de 11.000 scheepsinspecties die in 2009 zijn uitgevoerd, gebleken dat bemanningen zich steeds beter houden aan regelgeving. Zowel op het gebied van milieuveiligheid als transportveiligheid scoorde Rotterdam goed.

Zorg is er ook. De steeds kleiner samengestelde bemanningen op zeeschepen zetten de kwaliteit onder druk, vindt de havenmeester. „Dit leidt tot communicatieproblemen, vermoeidheid en vermindering van de ervaring. Juist in de haven komt dit uiting”, aldus Lems.

Het was overigens de laatste keer dat Lems de jaarcijfers van Europa’s grootste haven presenteerde. Na 21 jaar havenmeesterschap gaat hij op 1 maart met pensioen. Hij wordt opgevolgd door René de Vries.

Lems heeft zich altijd hard gemaakt voor goede aanvaarroutes. Zo zorgde hij voor een rotonde op de Noordzee, zodat zeeschepen gemakkelijker de havenmond van Rotterdam in kunnen varen. Ook verzette hij zich tegen een wildgroei aan windturbineparken.