De NS schrapt 1240 banen bij het indirecte personeel. Dit is mogelijk doordat het bedrijf een nieuwe, efficientere werkwijze gaat toepassen. Daarmee bespaart de vervoerder uiteindelijk 130 miljoen euro op jaarbasis. Volgens de directie hebben de bezuinigingen geen enkel gevolg voor de dienstverlening aan de reizigers.

Het personeel en de ondernemingsraad zijn het daar echter niet mee eens. Zo wordt er gesneden in de afdeling die bij verstoringen op het spoor de treinenloop regelt. „Als er dan wat misgaat, zijn er niet genoeg mensen om het treinverkeer te organiseren. Daardoor kunnen reizigers nog weken last hebben van vertragingen en uitval”, zei OR-voorzitter G. Wold donderdag.

Dat de NS moet bezuinigen, weten de werknemers en de OR ook wel, aldus Wold. „Maar de manier waarop het gebeurt, getuigt niet van visie.” Volgens hem is het personeel nauwelijks betrokken geweest bij de reorganisatie. De NS-directie meldde juist vol trots dat de bezuinigingen in nauw overleg met de werknemers tot stand zijn gekomen.

De ondernemingsraad doet nu een laatste oproep aan de directie om van het bezuinigingsprogramma af te zien en te komen tot „structurele oplossingen” die de winstgevendheid van het bedrijf verbeteren. Als de NS-top daar niet toe bereid is, is de kans groot dat het ondersteunend personeel actie gaat voeren. Volgens Wold houden de werknemers zich in dat geval aan de nieuwe werkwijze die verbonden is aan de bezuinigingen. „En dan komt de dienstverlening in gevaar”, waarschuwt Wold.

De werknemers voelen zich verder gepikeerd omdat de NS-top nauwelijks waardering uit voor hun inzet. Bij de presentatie van de jaarcijfers woensdag had president-directeur A. Veenman geen bedankje over voor het personeel, aldus de OR-voorzitter. De NS maakte trouwens een recordverlies van 69 miljoen euro bij het reizigersvervoer.