Dat antwoordde het college van Kampen dinsdag op vragen van de PvdA-fractie.De bestaande treinverbinding Kampen-Zwolle wordt omgebouwd tot een tramlijn. Omdat de tram op een groot deel van het traject 100 kilometer per uur gaat rijden, tegenover een normale maximumsnelheid van 80 per uur voor een reguliere tram, blijven in Kampen de bestaande veiligheidseisen van kracht.

Voor een tramlijn gelden doorgaans lagere veiligheidseisen. Trambaanvakken in Nederland hebben doorgaans geen volledige overwegbeveiliging.

De gemeente streeft ernaar om de eerste tram uiterlijk in 2012 te laten rijden.