De analyse toont cijfers van de criminaliteitsontwikkeling in het beroepsgoederenvervoer over de weg. Het wordt gemaakt op basis van een convenant tussen het KLPD, het Bureau Verkeershandhaving van het openbaar ministerie en de Stichting Verzekeringsbureau.In de eerste negen maanden van 2009 daalde het aantal aangiften van diefstal van voertuigen met lading met 46 procent, ten opzichte van dezelfde periode in 2008. Ook het aantal aangiften van diefstal van voertuigen zonder lading, opleggers en trekkers nam af.

Hoewel de trend in de afgelopen jaren daalde, steeg het aantal aangiften van diefstal van alléén lading door middel van het kapotsnijden van zeilenwagens in de eerste negen maanden van 2009.

Mogelijke verklaring hiervoor is dat de politiediensten sneller ter plaatse zijn. Chauffeurs zijn dan sneller geneigd aangifte te doen. Belangrijk hierbij is dat onder diefstal van alléén lading ook pogingen daartoe worden meegerekend zonder dat eventueel lading wordt meegenomen.

Vooral in de politieregio’s Limburg-Noord en Brabant-Zuid-Oost is een flinke stijging waar te nemen. De hot spots van aangiften van ladingdiefstal liggen in Zuid-Nederland. Het is de vraag of dit komt omdat daar meer distributiecentra zijn, of omdat bedrijven door de succesvolle aanpak in dat deel vaker aangifte doen.