Dat heeft de organisatie dinsdag gemeld. Volgens VVN zou invoering van de zones een einde maken aan de verkeerschaos rond duizenden basisscholen en het aantal jonge verkeersslachtoffers terugdringen.Rond de scholen is het vaak chaotisch door auto’s van ouders die hun kinderen afleveren. Per jaar raken honderden kinderen die van en naar school lopen of fietsen, betrokken bij een ongeluk. Hoeveel ongevallen in de buurt van de onderwijsinstelling gebeuren, is niet bekend.

De autovrije zones zouden afhankelijk van de plaatselijke situatie maximaal 500 meter lang moeten zijn. De verkeersorganisatie brengt het plan nu naar buiten, omdat politieke partijen op het punt staan hun programma’s voor de gemeenteraadsverkiezingen op te stellen, aldus een woordvoerder.

Directeur Goos van VVN presenteert de voornemens donderdagochtend officieel op de Dr. H. Bavinckschool in Haarlem. Daar heeft de start plaats van de nationale dag waarop ouders hun kinderen lopend of met de fiets naar school brengen. In Haarlem en in de gemeente Groningen zijn bij wijze van proef al parkeervrije zones rond scholen.

Veilig Verkeer verwacht de meeste weerstand tegen de plannen van een deel van de politieke partijen en van omwonenden van de scholen. De omwonenden zouden geregeld hun auto moeten weghalen of verder weg moeten parkeren. VVN hoopt dat gemeenten bereid zijn alternatieve parkeerfaciliteiten in de omgeving aan te bieden.

Kinderen gaan volgens VVN op steeds latere leeftijd zelfstandig naar school. Gingen ze vroeger al op 4- of 5-jarige leeftijd alleen op pad, tegenwoordig ligt die grens gemiddeld op 8,6 jaar. Dit komt doordat veel ouders zich zorgen maken over de verkeersveiligheid op de weg naar school. Dertig jaar geleden lag de gemiddelde leeftijd nog meer dan een jaar lager. Ieder jaar gaat deze leeftijd weer iets omhoog.

Uit recent onderzoek blijkt dat 31 procent van de ouders vindt dat hun kinderen niet veilig zelfstandig naar school kunnen. Daarnaast blijkt het niet goed te zijn voor het verkeersgevoel van kinderen als ze vaak met de auto naar school worden gebracht. Ze merken niet aan den lijve wat verkeer inhoudt en welke gevaren er zijn. Directeur Goos: „Op de achterbank van een stationwagen leer je vrij weinig over het verkeer.”

Circa duizend basisscholen hebben gehoor geven aan de oproep van Veilig Verkeer Nederland om de leerlingen en hun ouders op te roepen morgen niet met de auto naar school te komen.