Dat heeft KLM maandag meegedeeld. Het luchtvaartbedrijf past daarmee de capaciteit aan de verslechterende marktomstandigheden aan. Per saldo wordt wel meer gevlogen. Dat heeft volgens een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij ermee te maken dat KLM een gedeelte van de transatlantische vluchten van luchtvaartpartner Northwest Airlines heeft overgenomen. Ook de komst van twee nieuwe vrachtvliegtuigen krikt het absolute aantal vluchten omhoog. Zonder deze toevoegingen is de capaciteit echter minder dan vorig jaar zomer.

De belangrijkste redenen voor de capaciteitsinkrimping zijn de slechtere markt en de politieke onzekerheid. Mocht de vraag in de zomer toch aantrekken, dan is het volgens hem heel makkelijk om redelijk snel de capaciteit weer op te schroeven. KLM haalt een Boeing 747-300 en enkele propellervliegtuigen uit de lucht. Later wordt wellicht nog een 747-300 en een Fokker-50 aan de grond gehouden.

Vooral op bestemmingen in Groot-Brittannië wordt deze zomer minder gevlogen. Verder zijn er ook plaatsen waarop KLM vaker vliegt. Nieuwe bestemmingen in Europa zijn Trondheim (Noorwegen) en Bern (Zwitserland).

Intercontinentaal wordt vaker per week van Amsterdam naar Sjanghai gevlogen en ook meer op de Nederlandse Antillen en Aruba. Naar het Midden-Oosten wordt minder gevlogen of met een kleiner toestel.