Recent onderzoek van de European Railway Agency heeft volgens ProRail uitgewezen dat de Nederlandse infrastructuur tot de veiligste behoort in vergelijking met andere Europese landen. „Hoewel in ons land weinig ongevallen gebeuren, volgen we het onderzoek in Italië op de voet om daar voor Nederland lering uit te kunnen trekken", aldus de woordvoerster.De Inspectie Verkeer en Waterstaat, die toezicht houdt op de veiligheid van het Nederlandse spoorwegnet, beaamt dat de kans op een ongeluk heel klein is, maar dat de gevolgen vaak groot zijn. „De laatste twintig jaar zijn er geen dodelijke ongelukken in Nederland meer gebeurd in verband met vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor", aldus een zegsman. De inspectie wijst erop dat voor alle lidstaten van de Europese Unie Europese normen gelden voorhet vervoer van gevaarlijke stoffen.

Van al het vervoer van gevaarlijke stoffen in Nederland gaat 5 procent over het spoor. De overheid vindt groei van vervoer over het spoor gewenst, maar in veel gevallen loopt het spoor nog wel door of langs stedelijk gebied en stationsgebieden. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat werkt daarom aan plannen om de veiligheidsrisico’s nog verder in te perken. Gemeenten zouden bijvoorbeeld bij nieuwe bouwplannen rekening moeten houden met de afstand tot het spoor.