Afgelopen week meldden Zweedse media dat GM en Koenigsegg gesprekken voeren over een verkoop van Saab. Het bedrijf zou daarbij worden gesteund door Noorse investeerders. „We denken dat het mogelijk is om Saab te redden en we hebben daarvoor verschillende goede oplossingen”, aldus Baard Eker. Hij bezit via zijn houdstermaatschappij Eker Group een belang van 49 procent in Koenigsegg.Koenigsegg is ook niet van plan om het veel grotere Saab op te breken na een overname. „Ik wil een ding duidelijk maken. We kopen Saab niet op om het enkel in stukken te hakken”, aldus Eker. Volgens hem kan Saab vooral baat hebben van de cultuuromslag en innovatiedrang die een overname door Koenigsegg met zich meebrengt. „Saab moet innovatiever worden”, stelde Eker.

Kenners betwijfelen echter of Koenigsegg wel de kennis en de kapitaalkracht heeft om Saab te reorganiseren en weer winstgevend te maken. Het in 1994 door de Zweedse zakenman Christian von Koenigsegg opgerichte bedrijf telt slechts 45 werknemers en produceert jaarlijks ongeveer achttien superbolides. Die kunnen wel bijna 400 kilometer per uur en kosten meer dan een miljoen dollar.

Saab heeft ongeveer 3400 werknemers in dienst in Zweden. In 2008 verkocht Saab wereldwijd 93.000 voertuigen.

GM zette Saab in februari te koop, omdat het geld nodig heeft om zijn verlieslijdende activiteiten in de Verenigde Staten te herstructureren. GM vroeg begin deze maand uitstel van betaling aan en wil in sterk afgeslankte vorm verder gaan. Ook andere GM-dochters, zoals Opel en Saturn, zijn verkocht.