Met zijn nieuwe bedrijfje hoopt hij volgend jaar het eerste prototype heimachine op de bouw te kunnen presenteren. Twee jaar geleden kreeg Winkes al de Herman Wijffels aanmoedigingsprijs voor zijn onderzoek. De ex–student legde donderdag uit dat de basis van de huidige techniek op het gebied van dieselmotoren aanzienlijk is verbeterd.Ondertussen bleef de techniek van heiblokken de afgelopen zestig jaar praktisch stilstaan. Bij het dieselheien komt per 10 liter diesel ongeveer 1 liter smeerolie vrij en wordt per klap de bekende wolk roet uitgestoten. Door een verbeterde verbranding zal deze uitstoot tot vrijwel nul worden gereduceerd, aldus Winkes.

Door geluidsdempende maatregelen komt het maximum lawaai van de zogenoemde DC Pile Driver uit onder de arbonorm van 85 decibel, belooft Winkes. „Slapen lukt dan nog steeds niet", erkent hij. „Maar de huidige techniek veroorzaakt zonder dempende maatregelen met 95 tot 100 decibel exponentieel meer herrie".

De discussie over de overlast van het heien in bewoond gebied laaide afgelopen half jaar hoog op, nota bene in Eindhoven. Bewoners van de wijk Philipsdorp werden letterlijk ziek door de trillingen en eisten een alternatieve methode. Winkes wil zich niet in de discussie mengen maar zegt dat zijn concept is te gebruiken op zowel de harde grond in Eindhoven als in bijvoorbeeld de drassige ondergrond in Amsterdam.

De jury van de Perspectiefprijs van de Eindhovense universiteit prees de gepatenteerde ideeën van de voormalig student vanwege het duurzame ontwerp.