– Magna neemt het onderdeel Opel over van moederbedrijf General Motors. Tot dusver hebben de Canadezen alleen nog maar een intentieovereenkomst getekend. In theorie zou Magna nog onder de transactie uit kunnen komen. Magna verwacht de transactie over ongeveer twee maanden af te ronden.– Opel ontvangt een overbruggingskrediet van 1,5 miljard euro van de Duitse regering en 4,5 miljard euro aan leengaranties.

– Magna leent Opel 300 miljoen euro voor de financiering van de activiteiten voor de korte termijn. Voor de langere termijn is Magna, met behulp van de Russische bank Sberbank, van plan om Opel een kapitaalinjectie te geven van 500 tot 700 miljoen euro. Dit kapitaal is niet bedoeld voor General Motors.

– Er wordt een plan opgesteld om te zorgen dat de Europese onderdelen niet verwikkeld raken in de financiële problemen van het Amerikaanse General Motors. Dit zal geleid worden door vijf mensen, waarvan er twee door de Duitse overheid worden aangesteld en twee door de Amerikaanse overheid. Daarnaast zal er nog een onafhankelijke vijfde toezichthouder worden aangesteld.

– Magna krijgt een belang van 20 procent van de nieuw te vormen onderneming, Sberbank en General Motors krijgen beide 35 procent van de aandelen in handen. De overige 10 procent gaat mogelijk naar het personeel.

– De Russische autofabrikant GAZ wordt partner voor Opel. Magna wil op de korte termijn een marktaandeel van 20 procent in Rusland.

– De Duitse overheid rekent erop dat Magna zijn afspraken nakomt. Dat betekent dat alle vier de fabrieken in Duitsland openblijven en dat ongeveer 2600 van de 25.000 banen worden geschrapt. De toekomst van fabrieken in onder meer België en Groot–Brittannië is minder zeker. Magna wil buiten Duitsland nog eens 7500 tot 8500 banen schrappen.