Dat heeft ir. H. de Koning, een van de initiatiefnemers, dinsdag bevestigd. Volgens het plan kunnen automobilisten op drukke uren van de extra wegen gebruikmaken.

Het team van ingenieurs bedacht het plan als opdracht van een postacademische opleiding infrastructureel management aan de Rijksuniversiteit Groningen. Het plan ligt inmiddels bij de Adviesdienst Verkeer en Vervoer van Rijkswaterstaat, die de haalbaarheid ervan gaat onderzoeken.

„We beseffen dat er nog veel haken en ogen aan het ruwe idee zitten”, erkent De Koning. „Zo moeten er duidelijke tijdsvensters worden gecreëerd waarin de sporen voor het autoverkeer toegankelijk kunnen zijn.” De ideeën van de ingenieurs richten zich voornamelijk op goederenspoorlijnen. „De goederen kunnen ’s nachts worden vervoerd, zodat de rails overdag ruimte biedt voor auto’s.”

Op welke termijn het plan zou kunnen worden ingevoerd, durft De Koning niet te zeggen.