Dat heeft de bewindsman maandag geschreven in een brief aan de Tweede Kamer.Invoering van de kilometerheffing is „zeer complex” en kent „veel risico’s”, aldus Eurlings. Hij kiest voor „zorgvuldigheid boven snelheid” en stelt de invoering daarom uit.

Daarmee is de kilometerheffing opnieuw op de lange baan geschoven. In het coalitieakkoord hadden CDA, PvdA en ChristenUnie nog afgesproken dat er in elk geval in deze kabinetsperiode (tot en met 2011) een begin mee zou worden gemaakt.

Het CDA –tegen wil en dank voorstander van de kilometerheffing– was vanmorgen niet bereikbaar voor commentaar. De PvdA is er wel ronduit voor, maar heeft begrip voor het besluit van Eurlings. „We begrijpen zijn zorgvuldigheid”, aldus PvdA-Kamerlid Roefs.

ChristenUnie-Kamerlid Cramer is ontevreden over de brief van Eurlings. „Uit zijn brief blijkt niet welke risico’s hij precies ziet. Dat stoort mij. Ik wil daar helderheid over.”

De oppositie reageerde verdeeld op Eurlings’ besluit. SP’er Roemer is blij dat „Eurlings de bijl aan de wortel van dit miljardenproject zet.” De socialisten hebben nooit iets gezien in de „filebelasting”, zoals ze de kilometerheffing noemen.

GroenLinks daarentegen is verbijsterd over de aankondiging van Eurlings. GroenLinks-Kamerlid Vendrik noemde het uitstel van de kilometerheffing gisteren „slecht nieuws voor het klimaat en voor de coalitiepartijen PvdA en ChristenUnie, die was beloofd dat er onomkeerbare stappen zouden worden gezet met een heffing voor vrachtwagens in 2011.”