„Onze strijd is nog lang niet gestreden”, zei woordvoerder L. Hageman van Heerderstrand-Vrij dinsdag.Bij het Heerderstrand komt een bustranferium met 160 parkeerplaatsen. Op de achtergrond wordt echter gewerkt aan nog een transferium bij hetzelfde strand. „Als je ziet hoeveel parkeerplaatsen hier in de Heerder bossen de laatste jaren al zijn aangelegd, dan is het toch vreemd dat daar nóg een transferium bij zou moeten?” aldus Hageman.

Het bustransferium moet onderdeel worden van een ov-busverbinding tussen Apeldoorn, Heerde, Hattem en Zwolle. Vanaf eind 2010 rijden bussen om de tien minuten in de spits tussen Apeldoorn en Zwolle. De provincie gaat het plan voor het transferium de komende maanden uitwerken, zo maakte ze onlangs bekend. Daarnaast werken gemeente en de eigenaar van het terrein rond het strand, Recreatiegemeenschap Veluwe (RGV), nog altijd aan plannen voor een zogeheten natuurtransferium. Ook een parkeerplaats maar dan op het terrein van RGV.

Het Heerderstrand is in de jaren ‘70 ontstaan door een afgraving. Het zand was nodig voor de nabij gelegen A50. „Bij voltooiing van de plas zijn strand en water aan de bevolking van Heerde geschonken”, zegt Hageman. De stichting is vooral tegenstander van het natuurtransferium op terrein van RGV omdat het natuurgebied dan verder versteent.

Het is nog onbekend wanneer RGV en gemeente naar buiten komen met verdere plannen voor een natuurtransferium. Provincie Gelderland hoopt eind dit jaar de plannen voor een bustransferium klaar te hebben.