Andere steden waar proeven worden voorbereid zijn Den Bosch, Almere en Gouda. Dat meldde dinsdagavond een woordvoerster van FMN, de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland. Gedacht wordt aan extra surveillances in bussen door agenten in uniform en in burger. Ook zouden er onherkenbare politiebusjes achter bussen gaan rijden zodat snel ingegrepen kan worden als de chauffeurs bijstand vragen. Dat laatste idee is gebaseerd op succesvolle ervaringen in Londen en Liverpool waar mensen van vervoersbedrijf Arriva een kijkje hebben genomen.De vervoerders zijn vooral blij dat er bij de politie een landelijk een contactfunctionaris komt. „Die kan over de regio’s heen iets beslissen. Ook in de politieregio’s wordt duidelijker wie de verantwoordelijkheid krijgt over dit soort zaken".

De centrale politiefunctionaris moet tevens uitzoeken of er de laatste tijd nu echt meer incidenten zijn of dat de chauffeurs vaker dan voorheen voorvallen melden. „Tot een paar jaar geleden gaven chauffeurs het niet door als ze bijvoorbeeld in hun gezicht werden gespuugd".

De FMN wijst erop dat de vervoerders de afgelopen jaren al heel veel hebben geïnvesteerd in maatregelen die het openbaar vervoer veiliger moeten maken. Bijvoorbeeld camera’s in en buiten de bussen. „Laten we vooral niet vergeten dat de meeste ritten gewoon goed gaan, maar we hebben wel te maken met een maatschappelijk probleem. In het algemeen is iemand die zich in de bus misdraagt, ook in het gewone leven geen modelburger. Het is soms stuitend wat je hoort. 14–jarigen die een chauffeuse mishandelen en beroven. Als maatschappij moeten we daar wat aan doen".

De Raad van Hoofdcommissarissen en vertegenwoordigers van de verschillende busbedrijven maken alle plannen om agressie in de bussen terug te dringen 13 februari bekend in Tilburg.