Dit blijkt uit de eindrapportage van een eerste proef in Drenthe en Utrecht.De geregionaliseerde Brandweer Utrechts Land en UMCG Ambulancezorg experimenteerden de afgelopen maanden met het systeem in de stad Utrecht en de ambulanceregio Drenthe. Beide organisaties pleiten voor een zo snel mogelijke invoering van het systeem.

Volgens de gebruikers verkleint Flister het schrikgedrag wanneer ineens zwaailichten opduiken en is er sprake van een duidelijk rustiger verkeersbeeld. Er wordt sneller ruimte gemaakt voor het hulpverleningsvoertuig. Met name ambulances kunnen bij spoed gelijkmatiger rijden, aldus directeur Eric Geelhuysen van Flister. „De geleidelijkere doorstroming verhoogt het comfort van patiënten, omdat de ambulance niet zo vaak meer vol op de rem moet. Ook blijken brandweerlieden en ambulancebroeders zich onderweg beter op hun taak te kunnen voorbereiden. Hulpverleners die niet achter het stuur zitten, hoeven niet langer uit voorzorg steeds een oog op de weg te houden.”

Gewone weggebruikers reageren eveneens positief op het systeem, omdat ze zeggen nu beter op te letten als ze een ambulance of brandweervoertuig met Flister via hun autoradio horen aankomen. Dat blijkt uit spontane reacties die bij de brandweer en de ambulancedienst binnenkomen.

De positieve geluiden van de gebruikers zijn voor de Stuurgroep Flister aanleiding om de betrokken ministeries te verzoeken wetten en regels, die de invoering van het systeem op zo kort mogelijke termijn mogelijk maken, aan te passen. In de stuurgroep zijn vertegenwoordigd Ambulancezorg Nederland, Nederlandse Vereniging voor Brandweerzorg en Rampenbestrijding, de Landelijke Faciliteit Rampenbestrijding, het ministerie van Verkeer en Waterstaat, de politie en de ontwikkelaars van het systeem. Het ministerie van Economische Zaken kijkt via het Agentschap Telecom nauwlettend mee bij het project.

De effecten van Flister en de reacties van gebruikers en burgers worden de komende weken vervat in een rapportage die naar verwachting nog dit jaar aan minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat wordt aangeboden. De bewindsman heeft zich in het recente verleden al positief uitgelaten over het systeem, omdat ook hij vindt dat er iets gedaan moet worden aan de doorstroming van hulpverleningsvoertuigen door het verkeer.

De stuurgroep wil het experiment voortzetten om de komende tijd de invloed te onderzoeken van Flister op aanrijtijden, brandstofverbruik van voertuigen en technische slijtage. Ook kunnen de al vastgestelde effecten dan nog nauwkeuriger in beeld worden gebracht.

Flister is van Nederlandse makelij en breekt binnen een straal van 300 meter in op de autoradio.