Omdat ze de rusttijden niet in acht hadden genomen moesten 34 chauffeurs van vooral vrachtwagens direct met hun werk stoppen In 26 gevallen was er met de tachograaf geknoeid. „Een verontrustend aantal”, aldus het KLPD zaterdag.De tachograaf wordt in een voertuig geplaatst wordt om rij- en rusttijden te registreren. De politie kan de gegevens tot een halfjaar terug controleren op eventuele overtredingen. Door een magneet bij de versnellingsbak te plaatsen kunnen bestuurders de tachograaf eenvoudig ontregelen.

Een vrachtwagenchauffeur reed zonder rijbewijs, een andere bestuurder werd gezocht in verband met overtreding van de Opiumwet. Een Poolse trucker kon meteen aan de kant omdat hij een eerder opgelegd rijverbod negeerde.

Volgens de politie was de technische staat van de voertuigen redelijk tot goed.

De politiecontrole had plaats tussen donderdag en zaterdag op vier locaties: de A16 ter hoogte van de Moerdijk, de A67 op het douaneterrein Venlo, de A1 ter hoogte van Apeldoorn en de A4 bij Leiden. De verkeerspolitie van het KLPD controleerde 273 vrachtwagens en 22 autobussen. Daarbij zijn 126 overtredingen geconstateerd.

Fraude aan tachografen komt volgens de politie regelmatig voor. Om dit te voorkomen is het sinds 2006 verplicht dat in alle nieuwe vrachtwagens en bussen een digitale tachograaf word ingebouwd. Deze maakt geen gebruik meer van een tachograafschijf, die makkelijker te frauderen is, maar gebruikt zijn interne geheugen en gebruikt een bestuurderskaart. Op het interne geheugen slaat hij alle gegevens op van de laatste 365 dagen van het voertuig. Op de bestuurderskaart slaat hij de laatste twee maanden op van de chauffeur.

Alle maatregelen zijn bedoeld om gevaarlijke situaties veroorzaakt door beroepschauffeurs te voorkomen, en te controleren of de chauffeur zich aan de voorgeschreven rij- en rusttijden heeft gehouden.