De Polderbaan is precies volgens de planning en ook binnen het geplande budget gerealiseerd. Met de aanleg van de baan, die in september 2000 begon, is een investering gemoeid van 320 miljoen euro.

Volgens de luchthaven is de baan nodig voor het behoud van de mainportpositie van Schiphol. Door de Polderbaan kan de luchthaven de groei van het luchtverkeer blijven verwerken en blijven concurreren met andere Europese mainports.

Dankzij de Polderbaan wordt de luchthaven ook minder afhankelijk van weersomstandigheden, omdat Schiphol altijd over drie parallelle banen kan beschikken. Dit moet de punctualiteit van het vliegverkeer en daarmee de concurrentiepositie van Schiphol ten goede komen.

De 3800 meter lange Polderbaan -de langste baan van Schiphol- zal vanaf 20 februari 2003 gefaseerd in gebruik worden genomen. Alle wettelijke procedures zijn nog niet afgerond. De Polderbaan ligt parallel aan de Zwanenburgbaan en de Aalsmeerbaan.