Dat zegt omgevingsmanager P. van Iersel van Rijkswaterstaat.Sinds september zijn weggebruikers in Terneuzen aangewezen op de noordbrug van het sluizencomplex. De oude zuidbrug is gedemonteerd en wordt volgende week donderdag vervangen door een nieuw exemplaar. Deze brug wordt naar verwachting eind november in gebruik genomen.

Wanneer de noordbrug openstaat voor het passeren van een zeeschip door de zeesluis, leidt dit al snel tot filevorming. Volgens Van Iersel is er vooraf uitgebreid overleg geweest met provincie, gemeente, waterschap en het bedrijfsleven. Ook de tijden van de buslijndiensen worden nauwlettend in de gaten gehouden.

Verkeersregelaars die bij de rotonde bij de noordbrug de automobilisten verwijzen naar de brug van Sluiskil, wat 10 kilometer omrijden betekent, worden regelmatig uitgescholden. „Mensen begrijpen niet altijd dat de zeevaart op het kanaal Gent-Terneuzen voorrang krijgt. Als een grote zeecontainer bijvoorbeeld niet op tijd in Gent is, kost dat al gauw tienduizenden euro’s.”

De totale economische schade die het bedrijfsleven en winkeliers oplopen door de files rond het sluizencomplex valt volgens Van Iersel niet te schatten. Volgens hem zou het al snel in de tonnen lopen.