Dat stelt Charles Goldenbeld in het nieuwste ”SWOVschrift”, het bulletin van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV), dat vier keer per jaar verschijnt.Politietoezicht is nodig, maar niet altijd effectief. „Alleen gebruikmaken van geldboetes sorteert uiteindelijk vaak weinig effect”, zegt Ingrid van Schagen van de SWOV in een toelichting. „Automobilisten die genoeg geld hebben en die de pakkans verwaarlozen, gaan later vaak weer in de fout.”

In het huidige systeem worden overtreders allemaal op dezelfde manier bestraft. Het onafhankelijke instituut voor verkeersveiligheid pleit echter voor straffen die toegesneden zijn op specifieke groepen overtreders met hun specifieke kenmerken.

Zo kan bij mensen die zich meermalen te buiten gaan aan alcohol een verplicht alcoholslot met begeleidend rehabilitatieprogramma helpen. Structurele hardrijders kunnen gestraft worden met de montage van een snelheidsbeperker. Voor mensen met een gedragsprobleem is supervisie via elektronische middelen in het voertuig een oplossing.

Half oktober publiceert het SWOV de onderzoeksresultaten uitgebreider in het wetenschappelijke, juridische tijdschrift ”Trema”.