Dat blijkt uit de eindevaluatie van de 80 kilometerzones die minister Eurlings van Verkeer maandagmorgen naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.In de zones is de hoeveelheid fijnstof met 10 procent afgenomen en de hoeveelheid NOx met 20 tot 30 procent.

Automobilisten staan in de zones op de noordbaan van de A20 bij Rotterdam en de A12 bij Voorburg vanuit Den Haag wel vaker in de file. Eurlings wil dat probleem oplossen door de snelheid in die zones variabel te maken.

Voor de 80 kilometerzones op de ring A10, de A12 bij Utrecht en de zuidbaan van de A20 bij Rotterdam verandert niets. Op de A12 bij Voorburg richting Den Haag blijft de maximumsnelheid ook 80 kilometer per uur vanwege de spitsstrook die daar is aangelegd.