Bij het neergestorte vliegtuig gaat het om een tweemotorige Antonov AN-28 van de Surinaamse luchtvaartmaatschappij Blue Wing Airlines, die geschikt is voor achttien passagiers en twee bemanningsleden. Het toestel was om 16.00 uur opgestegen in Paramaribo en verongelukte ongeveer een uur later bij de grens met Frans Guyana.Kort na de melding van de crash vertrokken reddingsploegen naar Benzdorp, dat ook de bestemming van de Antonov zou zijn geweest. In de afgelegen regio wordt goud gedolven.

Blue Wing Airlines (BWA) is gevestigd op de luchthaven Zorg en Hoop in Paramaribo. Het bedrijf bestaat sinds 2002 en heeft een vloot van tien kleinere passagiers- en vrachtvliegtuigen, die vooral uit de voeten kunnen op kleinere vliegvelden met relatief korte landingsbanen.

De maatschappij verzorgt zowel lijndiensten als chartervluchten in en buiten Suriname, zoals naar het buurland Guyana. BWA werkt in Suriname veel voor bedrijven, hulporganisaties en voor de Surinaamse overheid.

De luchtvaartmaatschappij stond op een zwarte lijst van de Europese Unie, maar BWA werd daar in november 2007 weer van afgehaald. Opname op de lijst betekende onder meer geen mogelijkheden voor vluchten op bijvoorbeeld de Nederlandse Antillen of Frans Guyana, een andere buurland van Suriname.

Het ongeluk met de Antonov roept herinneringen op aan de grootste vliegramp in de Surinaamse geschiedenis, met ruim 170 doden. Op 7 juni 1989 stortte een DC-8 van de Surinaamse Luchtvaart Maatschappij neer nabij het internationale vliegveld Zanderij bij Paramaribo. Onder de slachtoffers bevonden zich veel in Nederland wonende Surinamers, onder wie leden van het Kleurrijk Elftal dat in Suriname wedstrijden zou spelen.