De 233 meter lange en ruim 39 meter brede Zhen Hua 10, die met vijf containerkranen van China naar Nederland was gevaren, liep in de nacht van vrijdag 1 op zaterdag 2 februari tijdens een storm aan de grond in de buurt van de Maasvlakte. Het duurde vier dagen voordat het schip kon worden vlotgetrokken en afgemeerd aan de nieuwe Euromaxterminal op de Maasvlakte, de eindbestemming van de containerkranen.Het vlot trekken van het schip lokte tal van mensen naar de kust. Drie Nederlandse sleepboten kregen het schip niet los. Met behulp van een Duitse sleepboot lukte het uiteindelijk wel.

Uit de rapportage blijkt dat de schipper ervaren is. In de afgelopen twee jaar had hij al vaker vergelijkbare reizen gemaakt van Sjanghai naar Rotterdam.

Het besluit van de kapitein om het schip bij windkracht 7 op 5 mijl afstand van de kust voor anker te laten gaan op een plaats waar het risico op een botsing met andere schepen minimaal was, bleek onverstandig. De westenwind liep op tot kracht 9, de golven bereikten hoogten tot 5,2 meter en de ankers en de motoren konden het schip niet op zijn plek houden. Het dreef naar de kust en liep uiteindelijk vast.

Volgens de IVW is nader onderzoek naar het motorvermogen van het schip noodzakelijk. De havenautoriteiten in Rotterdam krijgen het advies om in de toekomst bij vergelijkbare omstandigheden de kapitein van een soortgelijk schip geen toestemming te geven om voor anker te gaan. Alternatieve oplossingen zijn de inzet van een sleepboot of het tijdelijk uitwijken naar de kustwateren van Engeland.