De kano dateert uit circa 683 voor Christus. „De grote lengte doet vermoeden dat het hier gaat om een zogeheten vrachtkano, die geschikt was voor het vervoer over grotere afstanden. We kunnen deze vrachtkano dan ook zien als een verre voorloper van de grote containerschepen die dagelijks de Rotterdamse havens aandoen", aldus voorzitter Guus van de Poel van de archeologische werkgroep Helinium donderdag.Het nabouwen wordt nog een hele klus. Eerst moeten de ’bouwers’ erachter zien te komen hoe de oorspronkelijke kano eruit heeft gezien. Dan komt de volgende uitdaging. De kano is gemaakt van een meer dan elf meter lange boom, van al gauw een meter in doorsnede. „Waar vind je vandaag de dag nog dergelijke lange eiken?" vraagt Van de Poel zich af.

Verder heeft de boom vermoedelijk in een bos gestaan. Een eik die midden in een open veld staat, heeft te veel zijtakken. Dit levert veel knoesten op, waardoor de kwaliteit van het hout minder is. Bij een knoest kan de kano gaan lekken.

„Een geschikte eik zullen we moeten zoeken in een vergelijkbaar bos. Een extra bemoeilijkende factor is dat gemeenten zuinig zijn op bomen. Bomen mogen alleen in bepaalde gevallen worden gekapt", voegt Van de Poel toe.