Topman Martin van Pernis van Siemens Nederland schetste maandag op het hoofdkantoor van zijn onderneming in Den Haag alvast de grote lijnen van het plan. Bestaande plannen gaan uit van extra spoor langs de bestaande infrastructuur. „Ons alternatief gaat dwars door het IJmeer, deels in een tunnel, deels over een brug", aldus Van Pernis. „Op die manier hinder je de scheepvaart niet en krijg je een supersnelle verbinding tussen de steden".Het project kan worden aangelegd zonder bijdrage van het Rijk. „Als ze lang aandringen, doen we het zelf", zei Pernis. Volgens hem kan het bedrijfsleven de aanleg betalen en terugverdienen via de exploitatie van de lijn.