Hij betrekt bij dit verkennende onderzoek de aanliggende snelwegen (A20, A16, A15 en A4). Ook de plannen van ambtenaren van de ministeries van Verkeer en Waterstaat en VROM voor een weg door de Zuidvleugel van de Randstad, die oud-VROM-minister Winsemius onlangs onthulde, worden meegenomen, blijkt uit een brief aan de Tweede Kamer.Winsemius prees dit alternatief voor de A4 door Midden-Delfland, waarvan de aanleg al jaren sleept. Het gaat om een nieuwe route via Naaldwijk langs de kust en de Tweede Maasvlakte naar het zuiden. De weg zou in één klap een einde kunnen maken aan de bereikbaarheidsproblemen van Den Haag en Rotterdam. Volgens Winsemius belandde het plan in een la, omdat bestuurders het niet aandurfden.

Eurlings spreekt van potloodschetsen die geen steun kregen van regionale bestuurders. Zij vonden ze op korte en middellange termijn ruimtelijk te ingrijpend en erg kostbaar. Pas op de zeer lange termijn zouden de plannen uitvoerbaar zijn, schrijft Eurlings.

Volgens hem blijven er na het oplossen van de bereikbaarheidsproblemen tussen Rotterdam en Den Haag en de aanleg van de A13/16 nog een aantal bereikbaarheidsknelpunten in de Rotterdamse regio over. Daarom sluit hij begin 2008 een convenant over het onderzoek. Eurlings schrijft dat hij dit eind oktober heeft afgesproken met onder anderen huidig VROM-minister Cramer.