De kersverse VNBI maakte de stap donderdag bekend. „Nu is het moment dat biodiesel in productie gaat", verklaart voorzitter Uwe Jurgensen, die tevens directeur is van deelnemer Biopetrol Rotterdam. Samen gaan de fabrieken van de deelnemende bedrijven 1,5 miljoen ton biodiesel per jaar produceren. Daarmee kan Nederland volgens de organisatie al in 2009 zeker 10 procent van de diesel vervangen door biodiesel.Europa streeft ernaar minder afhankelijk te worden van de steeds moeilijker winbare aardolie en de uitstoot van het vervuilende CO2 de komende jaren drastisch te verminderen. Nederland wil daarin voorop lopen. Biodiesel, die wordt gemaakt uit plantaardige olie, bespaart volgens de VNBI 30 á 50 procent op de CO2–uitstoot, is bijna zwavelvrij en helemaal biologisch afbreekbaar. Het wordt geperst uit raapzaad, waarvan het restant wordt gebruikt in de veevoederindustrie.

„Het voordeel van biodiesel is dat het in de huidige pompstations en auto’s direct toepasbaar is", zegt Jurgensen. In Nederland bevat diesel aan de pomp momenteel ongeveer 2 procent biodiesel. In 2010 moet de diesel in heel Europa verplicht voor 5,75 procent uit biodiesel bestaan, waarmee de Europese markt uitkomt op twaalf tot vijftien miljoen ton per jaar.

In Nederland wordt op dit moment veel productiecapaciteit gebouwd. Vanwege de distributiemogelijkheden ligt het zwaartepunt daarvan in havens, zoals die van Rotterdam en Eemshaven. Drie van de acht deelnemende bedrijven zijn al in productie, de overige moeten in 2009 vol in bedrijf zijn. Om het gebruik van biodiesel te bevorderen, doet de VNBI een appèl op de politiek, oliemaatschappijen en milieugroeperingen.