In 2008 moeten de routes zijn gekozen, stelt Europees Commissaris Barrot (Verkeer) donderdag voor in een actieplan voor vrachttransport, zo is dinsdag bekend geworden.Europarlementslid Corbey (PvdA) ziet wel iets in dit plan, maar wil vooral waterstof–stations langs de snelwegen, zei ze. „Als er genoeg tankstations met waterstof zijn, dan komen er vanzelf meer wagens op de weg. Waterstof is beter dan biobrandstoffen, die al te veel subsidie krijgen en veel landbouwgrond kosten".

Het actieplan voor vrachtverkeer streeft verder naar minder rompslomp voor het vrachtvervoer, meer elektronische hulpmiddelen, invoering van een Europese vrachtbrief en EU–minimumeisen voor het personeel.

Vracht moet ook makkelijker kunnen ’overstappen’ op een andere vervoersvorm, bijvoorbeeld van een truck naar een boot of een trein. „Multimodaal vrachttransport is nog relatief onderbenut", luidt het actieplan. „Dit komt misschien door gebrek aan kennis van de voordelen van alternatieven of de kosten. De problemen kunnen worden aangepakt door een initiatief om goede ervaringen te delen en assistentie te verlenen".

De acties uit het plan zijn bedoeld om de transportsector te helpen groeien. De vrachtsector heeft nu volop werk door de toenemende handel in Europa, maar stuit daarbij op allerlei beperkingen.

De EU–commissaris meldde vorige week al dat hij de effecten laat onderzoeken van grotere en zwaardere vrachtwagens, de zogeheten eco–combi’s. De transportsector wil graag rijden met wagens van zestig ton in plaats van veertig ton. Dat vinden ze efficiënter. Brussel vreest dat goedkoper wegtransport mogelijk extra vracht aantrekt, wat schadelijk kan zijn voor de lucht.