Het gaat dan om grondige inspectie en noodzakelijke reparaties. Drastische maatregelen, zoals bij de Hollandse Brug bij Almere, zijn volgens de bewindsman niet noodzakelijk. In het voorjaar bleek dat er grote problemen waren met deze brug. Die werd toen afgesloten voor alle vrachtverkeer.Dit jaar zijn 2020 betonnen bruggen en viaducten en 274 stalen bruggen in het rijkswegennet nader geïnspecteerd op verwachte levensduur. Een acuut veiligheidsprobleem blijkt nergens te bestaan, maar Rijkswaterstaat gaat de komende maanden wel nader onderzoek uitvoeren bij 1180 bruggen en viaducten om te bepalen of de oorspronkelijk verwachte levensduur gehaald kan worden.

Eind dit jaar moet het aanvullende onderzoek zijn uitgevoerd.

Vervolgens maakt het ministerie een planning van werkzaamheden en een raming van de kosten.

Het rijkswegennet telt een groot aantal bruggen, viaducten en tunnels van 40 jaar en ouder. Deze werken zijn gebouwd met de bouw- en materiaalkennis van dat moment. De levensduur werd destijds uitgerekend op basis van aannames over de verkeersdrukte in de toekomst. Die aannames blijken veel te voorzichtig te zijn geweest. Er rijden veel meer voertuigen op de snelwegen en al die auto’s en vrachtauto’s wegen fors meer dan 40 jaar geleden gangbaar was.