Dat komt door een wijziging in het luchthavenreglement die minister De Boer van Verkeer speciaal om deze reden aanbrengt. Dat heeft de LPF-bewindsman dinsdag aan de Tweede Kamer geschreven.

De rechtbank in Haarlem verklaarde vorige maand dat het bestaande verbod op ronselen in de aankomsthal te ruim is geformuleerd en daarom niet rechtsgeldig is. Na overleg met Schiphol heeft De Boer daarom besloten het ronselverbod duidelijker te formuleren.

Eerder schreef De Boer al dat „het op zeer agressieve wijze lastigvallen van toeristen niet bevorderend werkt voor het aanzien van de luchthaven Schiphol en voor de taxibranche als geheel.” Volgens hem kan het gedrag van de zogenaamde taxirunners de openbare orde verstoren.

Na de uitspraak van de rechtbank ontstond een wilde staking onder de taxichauffeurs die een speciale vergunning hebben om van de standplaatsen op Schiphol gebruik te mogen maken. Zij irriteren zich hevig aan de „illegale concurrentie”, maar Schiphol moet van de Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) een klein percentage chauffeurs zonder vergunning op de luchthaven laten werken.

Na 2004 verloopt het contract af tussen Schiphol en de taxicentrales met vergunning, waaronder de Taxi Centrale Amsterdam (TCA). Minister De Boer wil samen met de luchthaven bedenken hoe het taxivervoer vanaf dan ook ordelijk kan verlopen.