Het probleem werd veroorzaakt door een defect in een verbindingskabel tussen Nederland en Duitsland. Het zogeheten GSM–R–systeem kon niet worden gebruikt. Dat systeem garandeert normaal gesproken de communicatie onderweg, ook als de trein in een tunnel rijdt. De wet stelt dat de treindienst moet worden stilgelegd als het systeem uitvalt.Deutsche Bahn, de eigenaar van het systeem, schakelde monteurs in om het probleem te verhelpen. Rond 12.30 uur kon het internationale treinverkeer worden hervat.

Tot die tijd zette NS vervangend vervoer in. De klanten van Thalys en ICE kampten met uiteenlopende vertragingen, onder meer door noodzakelijke extra overstappen.

Dagelijks rijden er zeven ICE’s en vijf Thalystreinen. Gedupeerde reizigers kunnen aanspraak maken op een compensatieregeling.