In 2006 ontving de verkeersleiding van ProRail iets minder dan 1500 meldingen van bijna-aanrijdingen en schade door vandalisme. In 2003 waren dat er nog 3000.Volgens spoordeskundige Helmut Götz van de IVW zijn ProRail, de vakbonden en de Nederlandse Spoorwegen actief bezig met het bestrijden van vandalisme. Götz noemt als voorbeelden de campagne van ProRail op scholen, waarbij kinderen bewust worden gemaakt van de risico’s rond het spoor. ProRail plaatste ook hekken op allerlei locaties, zodat onbevoegden moeilijker in de buurt van de rails kunnen komen.

Bij de cijfers van de IVW past wel een kanttekening. In de statistiek zijn bekladding, vernieling en vervuiling van treinen niet meegenomen. Daarnaast heeft het onderwerp door de jaren heen niet altijd dezelfde prioriteit gehad in de sector en blijkt uit de cijfers niets over de ernst van de meldingen.

Desondanks is de trend volgens de IVW onmiskenbaar positief. Zo eisen ongevallen op overwegen steeds minder doden. In 2006 lieten twaalf mensen het leven toen ze op een overweg werden overreden door een trein. Een jaar eerder waren dat er nog achttien.

De zelfmoordstatistiek vormt een belangrijk minpunt. Na een piek in 2001, toen bijna 200 mensen voor de trein sprongen, nam het aantal suïcides op het spoor in 2004 af tot 170. Sindsdien stijgt het aantal zelfmoorden weer. Vorig jaar pleegden 190 mensen zelfmoord voor een aanstormende trein.