Het bestuur van de Stadsregio Amsterdam is akkoord gegaan met de toelating van het bedrijf tot het tramnetwerk. Maandag ondertekent de gemeente Amsterdam een concessieovereenkomst met City Cargo.Het bedrijf heeft in maart al proefgedraaid met twee vrachttrams in de hoofdstad. Het transportmiddel vermindert het aantal vrachtwagens in de stad, waardoor de luchtkwaliteit verbetert. Ook zijn de goederentrams een oplossing voor de dagelijkse hectiek van vrachtwagens op de wegen. De trams zorgen voor bevoorrading van winkels, supermarkten en de horeca in de binnenstad.

City Cargo is van plan in de Lutkemeerpolder in Amsterdam-Osdorp een distributiecentrum te bouwen, waar vrachtwagens hun lading kunnen lossen. Vanuit dit centrum moet een tramspoor worden aangelegd naar het bestaande netwerk. De tram vervoert de goederen naar het centrum, waar elektrische wagentjes het laatste stuk afleggen.

City Cargo moet de vrachttrams nog bestellen, aldus de woordvoerster. Op de lange termijn wil de onderneming vier distributiecentra rond de stad hebben en vijftig goederentrams hebben rondrijden. Daarmee kan het aantal vrachtwagens, 5000 in totaal, met de helft worden verminderd. Het totale project kost 150 miljoen euro. Vooral transportbedrijven dragen bij in de kosten.

De Stadsregio Amsterdam, een samenwerkingsverband van zestien gemeenten in de regio, is akkoord gegaan onder de voorwaarde dat het personenvervoer op het tramnetwerk altijd voorrang heeft boven het goederenvervoer. Ook de groei van het personenvervoer mag niet lijden onder het project van City Cargo.