De staking is een gevolg van een conflict tussen FNV Bondgenoten en Veolia. De busmaatschappij kreeg tot zondag 17.00 uur de tijd om een overeenkomst met de ondernemingsraad over bezuinigingen op te schorten en de vakbond als gesprekspartner te erkennen.Veolia weigerde de eisen van FNV in te willigen. Volgens een woordvoerster zijn het ultimatum en de staking onrechtmatig en overweegt de busmaatschappij een kort geding tegen FNV Bondgenoten. Die rechtszaak kwam te laat om de staking van maandag af te wenden. Ook een bemiddelingspoging door de provincie Noord-Brabant mislukte.

Veolia houdt reizigers op de hoogte van de actuele situatie via Teletekst op Omroep Brabant en de eigen website. Een woordvoerster van Veolia zei zaterdag dat een deel van het busvervoer in de regio’s Roosendaal, Bergen op Zoom en Waalwijk toch zal rijden. „Deze vestigingen tellen relatief weinig vakbondsleden. Wat in de regio’s Breda en Tilburg gaat gebeuren, blijft afwachten.”

Met een deel van de ondernemingsraad is Veolia akkoord over een productiviteitsstijging. Daardoor krijgen de chauffeurs hun rusttijden niet langer vergoed. De bonden zeggen dat voor het plan geen draagvlak bestaat.

Het actieplan van FNV Bondgenoten kreeg donderdag in Breda steun van de overgrote meerderheid van de leden. De kleinere vakbond CNV Stads- en Streekvervoer doet niet mee aan de acties en kiest voor een juridische oplossing. Toch kunnen CNV-leden die mee willen staken, rekenen op financiële steun van hun vakbond, zei bestuurder J. Severijns.

De staking van maandag is het zoveelste incident in een lange rij. Sinds oktober 2006 zijn er diverse acties geweest van boze chauffeurs als gevolg van de privatisering van het busvervoer in Noord-Brabant. De problemen doen zich voor in Noord-, Midden- en West-Brabant, waar busmaatschappijen Arriva en Veolia, na twee mislukte aanbestedingen, een concessie verwierven.