Dat bleek woensdag uit het jaarverslag van de organisatie over het jaar 2006. De meeste verzoeken om hulp (76 procent) kwamen net als voorgaande jaren van watersporters. De meeste incidenten vonden vorig jaar plaats op het IJsselmeer. De beroepsvaart kwam het meest in de problemen op de Noordzee.In 2006 gebeurde het 27 keer dat vliegtuigjes in de problemen raakten boven de wateren. Een jaar eerder gebeurde dat nog vijftig keer. De Kustwacht kreeg in totaal acht meldingen binnen van sportvliegers die waren neergestort.

Tijdens de zogenoemde search-and-rescueacties zette het Kustwachtcentrum in totaal 2427 varende en 82 vliegende eenheden in. De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) bood daarbij de grootste inzet, ongeveer 69 procent van alle varende eenheden.

Van alle inzetten op de Noordzee, de Waddenzee, het IJsselmeer en de Zuid-Hollandse en Zeeuwse stromen kwam de Kustwacht het meest (404 keer) in actie voor vastgelopen vaartuigen. Ook rukte de dienst onder meer uit voor motorproblemen (358 keer), meldingen over surfers in problemen (91 keer), man over boord (14 keer) en zinkende schepen (12 keer). In totaal werden vorig jaar 69 medische evacuaties uitgevoerd. Uit de Noordzee werden zes lichamen en vier delen van lichamen geborgen.

Schippers maakten 193 keer melding van de vondst van een explosief. Dat is een daling van 42 procent ten opzichte van 2005. Vorig jaar werden door de Nederlandse en Belgische marine 137 explosieven geruimd.

Twaalf maal kreeg de Kustwacht een melding binnen in het kader van de grensbewaking, over onder meer vaartuigen waarmee kennelijk illegale immigratie plaatsvindt. Zeven maal werd melding gemaakt op het gebied van Douane toezicht, met betrekking tot bijvoorbeeld het smokkelen van goederen.