Het onderzoek richt zich in eerste instantie op de economische haalbaarheid van een wagenpark dat rijdt op alternatieve brandstoffen en minder koolstofdioxide uitstoot.Alternatieve brandstoffen zoals aardgas en bio-ethanol zijn op dit moment beperkt verkrijgbaar of relatief duur. „Daar staat tegenover dat een schone taxi op het gebied van marketing goed scoort. Veel reizigers zullen immers eerder voor een schone taxi kiezen”, aldus de gemeente Rotterdam.

Het onderzoek maakt deel uit van het programma Actie!Taxi dat de gemeente in december lanceerde. Dit programma heeft tot doel de kwaliteit van de Rotterdamse taxibranche verder te verbeteren, onder meer op het gebied van klantvriendelijkheid.

In de regio Rotterdam rijden ongeveer 1500 taxi’s rond, waarvan er 800 zijn aangesloten bij RTC en St. Job. De gemeente is bezig het eigen wagenpark schoner te maken, onder meer met roetfilters voor dieselauto’s.

Vorige week presenteerde het stadsbestuur het Rotterdam Energy and Climate Program (RECP). Het college wil in 2025 een reductie van 50 procent van de uitstoot van koolstofdioxide bereiken ten opzichte van de emissie in 1990. Dat moet gelden in zowel de haven als in de stad. Speerpunten van het programma zijn onder andere schoner vervoer en minder lokale luchtvervuiling. Onlangs maakte Milieudefensie bekend dat het Weena in de Rotterdamse binnenstad de vuilste straat van Nederland is.