Op 11 april gaat een nieuwe Europese verordening in, waardoor chauffeurs van touringcars na zes werkdagen een rustdag in acht moeten nemen.Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) kondigde woensdag aan dat er woensdag actie wordt gevoerd tegen de verordening bij het gebouw van de Europese Commissie in Brussel. Zo’n 300 touringcars uit Nederland, België, Duitsland, Denemarken, Frankrijk, Tsjechië en Zwitserland doen mee aan het protest. „Met dat aantal blijft de overlast beperkt”, aldus een zegsman van KNV.

De bedrijven vrezen forse extra kosten omdat ze straks voor meerdaagse bustrips een extra chauffeur moeten invliegen of ter plaatse bedrijven moeten inhuren voor het vervoer op de zevende dag van een reis. Daarnaast zouden vakantiegangers het niet accepteren als er gesneden zou worden in het reisprogramma op die dag. „Ze willen elke dag iets nieuws zien, dat is het idee achter dit soort reizen”, aldus een woordvoerder van KNV.

Tot nog toe waren touringcarchauffeurs uitgezonderd van de rij- en rusttijdenregeling. Daardoor konden ze elf dagen achter elkaar werken in het hoogseizoen of bij meerdaagse busreizen. Europa schrapt die uitzondering om de verkeersveiligheid te verbeteren.

De Nederlandse touringcarondernemingen verdienen jaarlijks ruim 110 miljoen euro aan de meerdaagse reizen. Topman Louis Frankenhuis van Oad, de grootste reisonderneming van Nederland op het gebied van busreizen, ondersteunt de actie van brancheorganisatie KNV. „We zouden graag zien dat die verordening er niet kwam, maar het ziet ernaar uit dat het toch gaat gebeuren.”

Frankenhuis is desondanks optimistisch over de toekomst. „Bedreigingen moet je omzetten in kansen. Wij hebben al geanticipeerd op de komst van deze verordening door onze programma’s wat aan te passen. We merken niets van afnemende belangstelling. Sterker nog, de busreizen van onze merken zitten fors in de lift.”