Dat bleek woensdag tijdens een bijeenkomst op het provinciehuis in Middelburg. De NS had plannen om de stations te sluiten. Dat leidde tot Zeeuws verzet, waarna de Tweede Kamer uiteindelijk besloot dat de stations toch open moeten blijven.Vanaf eind dit jaar verdubbelt het treinverkeer op de bewuste stations. Op alle Zeeuwse stations kunnen reizigers dan twee keer per uur instappen in een trein die rechtstreeks naar Amsterdam rijdt, zonder te hoeven overstappen in Roosendaal, zoals nu een keer per uur het geval is. In de omgekeerde richting rijden straks ook twee treinen per uur.

De Nederlandse Spoorwegen verwachten dat het aantal Zeeuwse treinreizigers gaat toenemen in de nieuwe situatie. De provincie wil overleg met de busvervoerders over betere aansluiting op de treinen. De NS wil de parkeermogelijkheden bij de stations uitbreiden, zodat overstappen van auto op trein gemakkelijker wordt.

Regiodirecteur Steenbakkers is het niet eens met de constatering dat de intercity straks feitelijk een stoptrein is in Zeeland. „Ten eerste zal geen gebruikgemaakt worden van de normale stoptreinen, maar echt van comfortabele intercitytreinen. Bovendien rijdt de trein vanaf Roosendaal wel weer gewoon het normale intercityschema".